事实上2016款的Sedona就已经获得了IIHS的安全银盾奖了，此次的2017款更上一层楼是因为前防撞系统的改进。
| 车型 | 小偏置碰撞（64.4km/h) | 40%偏置碰撞（64.4km/h) | 侧面碰撞（50km/h) | 车顶强度 | 座椅追尾性能 | 正面防碰撞系统 |
| Sedona | good | good | good | good | good | Superior |
2015年时 Sedona进行了两次碰撞测试，原因是第一次碰撞测试时驾驶员侧车门开启，驾驶员有被甩出来的风险，为此起亚专门加装了车门自动锁止装置，挂档时车门自动锁止，如此车门起到了传递能力的作用，减少了车体的侵入量。以下描述的车型是加装有自动锁车功能的车型。
在小偏置碰撞里，乘员舱保持完好，最大侵入量发生在上铰链，达到120mm。IP的侵入量在100mm，下铰链侵入110mm，驻车制动侵入120mm。假人无重大伤害风险，驾驶员的移动得到很好的控制，前气囊有效保护了头部，同时侧气帘有效的覆盖的车体，防止了硬接触。
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小偏置碰撞 | |||
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侵入量 | |||
| 乘员舱侵入 | 下铰链（mm） | 110 | 门槛横向（mm） | 20 |
| 歇脚板（mm） | 100 | 转向管柱（mm） | 20 | |
| 左搁脚区（mm） | 60 | 上铰链（mm） | 120 | |
| 刹车踏板（mm） | 30 | 上仪表板（mm） | 100 | |
| 驻车制动（mm） | 120 | 下仪表板（mm） | 80 | |
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假人伤害 | |||
| 假人伤害 | HIC15 | 102 | 膝部位移(右）（mm) | 3 |
| 头部硬接触 | 无 | 下肢伤害风险（左） | 1 | |
| 颈部伸张力（kN) | 1 | 下肢伤害风险（右） | 0 | |
| 颈部伸张弯矩(Nm) | 10 | 小腿TI（左） | 0.53 | |
| Nij | 0.19 | 小腿TI（右） | 0.46 | |
| 胸部压缩变形量（mm） | 25 | 胫骨力(左）（kN) | 1.3 | |
| 大腿力（左）（kN） | 3.1 | 胫骨力(右）（kN) | 0.2 | |
| 大腿力（右）（kN) | 0.2 | 脚加速度(左）(g) | 47 | |
| 膝部位移(左）（mm) | 8 | 脚加速度(右）(g) | 54 | |
40%的偏置碰撞里，前气囊很好的保护了头部，头部直接反弹到了座椅上，没有任何硬接触，假人没有重大伤害风险。
| 40%偏置碰撞 | |||
| 脚部侵入量 | |||
| 歇脚板（mm） | 40 | 中（mm） | 80 |
| 左（mm） | 80 | 右（mm） | 80 |
| 其他侵入量 | |||
| 刹车踏板（mm） | 120 | 转向管柱向上（mm） | -50 |
| 仪表板左（mm） | 10 | 转向管柱向后（mm） | -60 |
| 仪表板右（mm） | 20 | A柱后移 | 0 |
| 驾驶员伤害 | |||
| HIC15 | 207 | 膝部位移(左）（mm) | 1 |
| 头部硬接触 | 无 | 膝部位移(右）（mm) | 0 |
| 颈部伸张力（kN) | 1.5 | 小腿TI（左） | 0.28 |
| 颈部伸张弯矩(Nm) | 19 | 小腿TI（右） | 0.31 |
| Nij | 0.32 | 胫骨力(左）（kN) | 1.4 |
| 胸部压缩变形量（mm） | 30 | 胫骨力(右）（kN) | 0.7 |
| 大腿力（左）（kN） | 1.1 | 脚加速度(左）(g) | 36 |
| 大腿力（右）（kN) | 0 | 脚加速度(右）(g) | 72 |
侧碰假人无重大伤害风险，气帘保护头部，没有任何硬接触
| 侧面碰撞 | |||
| 驾驶员伤害 | |||
| B柱到座椅纵向中心线（mm） | 145mm | 肋骨最大变形速率（m/s） | 3.95 |
| HIC15 | 118 | 肋骨最大VC（m/s） | 0.4 |
| 颈部伸张力（kN) | 0.6 | 髂骨力（kN） | 1.9 |
| 颈部压缩力（kN) | 0.9 | 髋关节力（kN） | 1.3 |
| 肩膀横向位移（mm) | 20 | 骨盆合力（kN) | 3.2 |
| 肩膀横向力（kN) | 1 | 左大腿Fy（kN) | 0.6 |
| 肋骨最大变形（mm） | 28 | 左大腿Mx（Nm) | 100 |
| 肋骨平均变形（mm） | 16 | 左大腿My（Nm) | 18 |
| 后排假人 | |||
| HIC15 | 101 | 肋骨最大VC（m/s） | 0.3 |
| 颈部伸张力（kN) | 0.2 | 髂骨力（kN） | 0.4 |
| 颈部压缩力（kN) | 0.4 | 髋关节力（kN） | 1.6 |
| 肩膀横向位移（mm) | 22 | 骨盆合力（kN) | 1.8 |
| 肩膀横向力（kN) | 1.3 | 左大腿Fy（kN) | 0.6 |
| 肋骨最大变形（mm） | 27 | 左大腿Mx（Nm) | 95 |
| 肋骨平均变形（mm） | 21 | 左大腿My（Nm) | 25 |
| 肋骨最大变形速率（m/s） | 2.67 | / | / |
翻车时车顶强度指数大于4，获GOOD评级
| 车顶强度 | |
| 车重 | 2078.0 |
| 峰值载荷 | 10012.0 |
| 峰值载荷/车重 | 4.8 |
鞭打性能，头枕头后间隙只有8mm，差一点点就干涉了
| 座椅鞭打性能 | |
| 头后间隙 | 8.0 |
| 头枕与头顶间距 | 19.0 |
| T1加速度 | 12.2 |
| 头与头枕接触时刻 | 54 |
| 最大剪切力 | 0 |
| 最大拉伸力 | 318 |
前撞系统避免两19.2km和40km的碰撞，获superior评级
| 前防系统 | 得分 | |
| 碰撞预警 | 有 | 1 |
| 19.2km/h自动刹车 | 避免碰撞 | 2 |
| 40km/h自动刹车 | 避免碰撞 | 3 |
车辆基本参数如下：
| 配置 | |
| 车型 | Sedona |
| 侧气囊 | 前排 |
| 侧气帘 | 前中后排 |
| 膝部气囊 | 无 |
| 翻滚稳定控制 | 有 |
| ESC | 有 |
| ABS | 有 |
| 内置儿童约束 | 无 |
| 日间行车灯 | 有 |
| 基本参数 | |
| 轴距 | 3000 |
| 车长 | 5025 |
| 车宽 | 1950 |
| 发动机 | 3.3L V6 |