俗话说，一千个人眼中有一千种哈姆雷特，至于每个人的选车需求当然也是纷繁不同。很多人在选车的时候掺杂了太多的系别印象，例如很多人觉得日系车不安全，德系车烧机油，美系车油老虎……而正是这种不明事理的印象，造成了很多小白对各系品牌认知上产生误解。
于是，各路配置较高，空间不俗的韩系车成为众多小白首选的车型之一。抛开韩系车到底好不好不谈，就以目前国内一流自主品牌的车型上看，无论在哪方面都有着不输于韩系的整体性。本期参谋君就为各位盘点一下， 12万元左右能买到什么样的自主高品质车。
广汽传祺GS4 200T G-DCT精英版 / 紧凑级SUV / 指导价12.58万，综合0.3万优惠
要问自主品牌中谁的成长速度最快，广汽传祺或许称得上“最佳新人”的称号。至于广汽传祺为什么能快速的成长，其中GS4绝对算是立下了汗马功劳。
从造型来看，GS4长着一张被张帆勾勒过的全新传祺家族式脸谱。（张帆，前奔驰设计师现任广汽传祺造型总监）略有起伏的梯形进气格栅设计，搭配精致的镀铬工艺让GS4的辨识度大大的提升。从侧面来看，GS4通过哑黑的悬浮式车顶设计，让该车既有细节又不失整体。全车身大量采用较为硬朗的设计语言，意在突出GS4城市SUV的定位。
在尺寸方面，GS4的具体参数为4510*1852*1708*2650mm，整体来看在紧凑级SUV中属于中等偏上的大小。参谋君推荐的200T G-DCT精英版搭载的是一台排量为1.3T的涡轮增压发动机，其最大马力为137Ps，最大扭矩为202N
m，匹配的7速双离合变速器，对应1475kg整备质量而言还是显得绰绰有余。
在配置上，参谋君推荐的200T G-DCT精英版已经配有无钥匙启动系统/无钥匙进入系统、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、后视镜电动调节、车内空气调节/花粉过滤等配置。
当然，作为一款城市SUV，GS4配备了多连杆独立后悬架，上坡辅助、陡坡缓降等较为实用的功能/配置。既有颜值又有实力的GS4常居SUV销量榜前五名，如果购车预算正好在12万左右，对SUV又不介意的消费者可以考虑下传祺GS4 200T G-DCT精英版。
广汽传祺GS4 200T G-DCT精英版推荐理由
吉利博瑞2.4L 舒适型 / 中型车/ 指导价12.98万，综合0.2万优惠
在合资品牌扎堆的轿车市场中，吉利是为数不多的能在前十榜中见到的自主品牌。眼看着吉利帝豪家族已经表现出比较稳固的状态，吉利必须要推出一款更加高端的车型来提升品牌形象，不管是为了利润还是为了自主品牌的使命。就目前来看，吉利博瑞的确还是不负众望，无论在口碑上还是在销量上都有着不错的表现。
从造型来看，博瑞传承了吉利家族最新的“涟漪状”设计语言，紧锣密鼓的环状设计让进气格栅很有层次感，搭配一体式车灯让前脸富有律动。从侧面来看，博瑞并没有采用中型车中较为流行的硬朗线条，取而代之的是一些上提式柔性元素，各种设计语言非常符合中国传统哲学。博瑞全车身大量采用镀铬亮条的配饰来代替一些常规材料，“高光”的背后自然是为了突出博瑞在吉利品牌中高端车型的定位。
在尺寸方面，博瑞的具体参数为4956*1861*1513*2850mm，整体来看在中型车里属于偏大的尺寸，毫不夸张的说，博瑞已经完全符合中大型车的尺寸。参谋君推荐的博瑞2.4L 舒适型搭载的是一台排量为2.4L的自然吸气发动机，其最大马力为162Ps，最大扭矩为210Nm，匹配的6挡手自一体变速器，对应1710 kg整备质量而言还算够用。
在配置上，参谋君推荐的博瑞2.4L 舒适型已经配有电子驻车、全尺寸备胎、胎压监测装置、无钥匙启动系统/无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、前后雷达、主驾驶座电动调节、、日间行车灯、自动头灯、车内氛围灯、外后视镜自动防眩目、后视镜电动调节、感应雨刷、自动空调带温度分区、车内空气调节/花粉过滤等配置。
作为一款宜家宜商的中型车，博瑞在悬架上采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立后悬架，目的很明确，就是为了让车主或接待宾客时有一段舒适的旅程。就目前来看，博瑞已经有了不错的销量，上市至今在终端市场上依旧无太大优惠，就能侧面反映出博瑞深受消费者的认可。如果购车预算正好在12万左右，对大排量自吸中型车又比较感兴趣的消费者不妨可以考虑下吉利博瑞2.4L 舒适型。
观致3 三厢1.6L自动致能型/ 紧凑级车/ 指导价12.59万，暂无优惠
如果把砸配置而闻名车型用山寨机来形容的话，观致就类似于苹果一样。它没有最牛的摄像头，也没有最清晰的显示屏，更没有最快的CPU，但是就是把这些看似不是很尖端的零部件组合在一起时，就凑成了体验感最好的苹果。实事求是的说，观致上市至今仍然没有任何一款车型算得上热销车，但这却无法否认观致3不是一款好车。品牌战略失误参谋君就不再去赘述，当大部分品牌争先增加配置以抢占市场时，观致却更加注重于安全、工艺、用户体验。不知道这到底是一种负责任的表现，还是冥顽不灵的一根筋。
从造型来看，观致3并没有太多有特征的家族化设计语言，好在对于细节的把控还是体现出了观致造型团队对于审美的理解。观致3采用接近的上下气格栅占有面积，这让它看起来缺少了霸气但却留住了细节。搭配横向较长的前大灯让观致3看起来更加符合宽扁的造型感。从侧面来看，观致3采用了并不复杂的直线设计元素，这让观致3看起来更加的整体，大家直接把目光前移到了正脸上。圆润的整体设计几乎是老少通吃的综合做法，不过正因为这种圆润的感觉，观致3很容易丧失一些直男癌消费者。
在尺寸方面，观致3的具体参数为4615*1839*1445*2690mm，整体来看在紧凑级车里属于中等偏上的尺寸。参谋君推荐的观致3三厢1.6L自动致能型搭载的是一台排量为1.6L的自然吸气发动机，其最大马力为126Ps，最大扭矩为155Nm，匹配的6挡双离合变速器，对应1320kg整备质量而言还算够用。
在配置上，参谋君推荐的观致3三厢1.6L自动致能型已经配有无钥匙启动系统、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、可视倒车、、GPS导航系统、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动调节、自动空调带温度分区、后排出风口等配置。
作为一款家用的紧凑级轿车，观致3在悬架上采用了市面上常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，虽然较独立悬架而言显得有点掉档次，但在实用性上并不会出现较大的差距。就目前来看，观致3依旧处于要死不活的边缘。上市至今依旧在紧凑级车型中苦苦挣扎，作为旁观者来说，观致至今不受认可并不是因为产品自身的原因，更多的原因还在于品牌的定位和价格区间的精准把握。不过就车本身而言，观致3三厢1.6L自动致能型还是值得推荐的。如果购车预算正好在12万左右，对于品牌又不是很在意的消费者不妨可以考虑下观致3三厢1.6L自动致能型。
参谋君本来还想为各位推荐势头正热的吉利博越，考虑到本文中已经推荐了吉利博瑞，如果再推荐博越似乎有点软文的嫌疑。至于为什么参谋君最后选择了博瑞而放弃了博越，我想更多的原因还在于博越刚上市，有部分问题还有待市场考验吧。最后，希望各位待购车主明白，汽车发展到现在早已是“去系别”的存在，没有哪款日系车是绝对的不安全，也没有哪款美系车是绝对的耗油，那些陈旧的观点或许只是曾经的以讹传讹。作为消费者而言，适合自己的车才是最好的车。最后，希望各位看完参谋君的文章后关注一下参谋君的微信公众账号，每天会有精彩的推送等你来发现。