当前位置:首页>新闻中心>安全生产月系列活动之【岗位安全操作规范周】(三)——《民爆器材运输安全操作规范》

安全生产月系列活动之【岗位安全操作规范周】(三)——《民爆器材运输安全操作规范》

  • 2019-11-11 18:20:07

  • 【本期导读】: 从近几年的安全事故分析来看,面对安全工作,人们常常在机会成本和沉没成本之间纠结,很少依据规章制度和规范化程序提出要求并进行管理,通常仅把它作为临时性工作,生产任务紧张时只顾忙于生产,忽视安全,一旦发生事故,则亡羊补牢地采取一些措施;遇到上级安全大检查或统一部署的活动,也是临时忙一阵子,头痛医头,脚痛医脚;安全管理工作被动应付多,主动解决问题少,总是靠外力来推动,没有形成一套主动的、具有自我约束和自我完善功能的有效机制,造成安全生产局面不能长久保持。因此,本周的安全生产月系列活动将持续刊登几篇行业相关管理操作规范,让全行业共同加强安全意识,提升安全素质,避免事故发生。



    民爆器材运输安全操作规范


    • 、、、《汽车危险货物运输规则》(JT3130-88)的有关规定。

    • (2) 运输应采用合符《运输车安全技术条件》 ( 科工爆 [2001]156 ) 规定的专用车辆,车况应达到一级标准。车辆不得自行改装,不得使用翻新轮胎。在条件限制的情况下,运输的车辆应符合以下规定:

      ①车辆技术状况应符合《机动车运行安全技术条件》 (GB7258) 一级车况的规定,并经过年审。

      ②车箱护栏经加固,车内有固定包装箱的措施,设有密闭的可关锁的、可报警的车门。装载的车厢内应铺设软垫。

      ③汽车的排气装置已调整到驾驶室的下侧并加装防火罩,配备有不少于 4kg 的磷酸铵盐 (ABC) 干粉灭火器两具。

      ④车上安装符合国家标准规定 危险品 标志牌和夜间运输的警示标志。

    • (3) 运送的汽车驾驶员应具有 5 万公里或 3 年以上安全驾驶经历,持有有效驾驶证件和运管部门核发的 危险物品准驾证 ,年审合格,熟悉交通安全的法规和运输的安全规定,并经安全知识培训考试合格取得上岗资格,由单位安全管理部门考核合格后方能从事的运送工作。

    • (4) 运输的车辆应配备随车押运员,押运员应熟悉各种的性能及安全特性,掌握相关的安全防范措施和安全保卫规定,经有关部门组织培训考试合格取得上岗资格,由单位保卫部门考核合格后方能从事的押运工作。

      押运员负责运送途中的警卫工作,并保管车箱锁的钥匙。

    • (5) 运输的车辆每次出车前,驾驶员应会同安全员对车辆发动机、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火器、危险品标志、车箱、后车门、防滑链 ( 必要时 ) 以及需要配备的其它器材进行例检,经检查确认合格 ( 或完备 ) ,填写检查记录后,方能允许出车装载。出车后驾驶员还应对车辆的上述部位作行车后的检查,并详细填写出车记录。

    • (6) 运送的车辆除加强平时的维护保养外,还应建立强制性的定期保养制度,按时参加交管部门的年检,使车辆处于完好状况。未通过年检的车辆不得运送。

    • (7) 车辆出车前应保证油箱的装量到允许的最大量,严禁用其他方式携带燃料或其它易燃物。在加油站加油前应确保关闭发动机、油路系统无漏油、发动机外壳不得有废油。

    • (8) 装载的车厢应保持清洁,无油污、无水珠、无金属器 ( ) 突出、无杂物。如发现车厢内有撒漏的药剂,应先用水湿润并撒上锯末,然后用柔软的扫帚将撒漏物收集后在安全地点进行处理,并用水将车厢冲洗干净。如货厢有酸、碱类或其它的杂物的残余物也应冲洗清扫干净后,方能装载。

    • (9) 爆炸品运输证 上路,应注意绕开城区或人口稠密区行驶,如实难于绕行,,按其指定的时间和路线通行。

      行车时应控制车速,高速路面车速不超过 80km/h ,一般路面不超过 40km/h 。遇不利气候,人员车辆稠密区、路面条件差,车速更应酌情降低。进入仓库区、生产区的车辆车速不得超过 15km/h

      在暴雨和雷电等恶劣天气情况下,不准装货出入库,运输途中遇风沙大雾天气能见度在 10m 以内时,应停止行驶。遇雷暴天气时,应将运输车停放在空旷地区,并距人口稠密区边缘不少于 250m ,距高大树林 ( ) 不少于 200m ,除押运员留守外,其它人员应撤至 200m 外。

      两辆以上的车运送时,前后车应保持 50m 的距离,上下坡时车距不小于 100m ,与其它同向行驶的车辆至少要保持可以制动停车的距离。

      每行驶 160 180km 应停车一次检查车辆,驾驶员主要检查车辆状况。如车胎压力是否正常,有无过热现象 ; 油路、制动、传动系统是否正常,发现问题应立即处理。押运员主要检查货物情况。如车箱密闭情况、有无被盗痕迹,门锁是否正常,货物堆码有无位移、箱堆固定措施是否有效。公路上停车时要按规定在距车尾一定距离处设警示标志。

      车辆起停时,应避免猛然启动和急刹车。驾驶员离开驾驶室时应拉紧手闸,关闭电路,锁好车门,车辆不得停放在坡度大于 8% 的路段。

    • (10) 装载的车辆,不准在人口骤密区、城区、集镇、宿舍区、交叉路口或火源附近停放。当车辆经过铁路道口时,应注意铁路信号和加强观察,遇有火车通过或即将通过时,车辆应停放在停车线以外或至少距铁路路基 5m 以外,严禁抢道行驶。

    • (11) 运送途中因食宿原因停车,应选择较安全和偏僻地点停车。停车地点应远离高压线、无线发射台和居民稠密区,就餐地点无法观察到车辆时,应轮换就餐。夜间住宿时押运员应担任车辆守卫工作,不允许装载的车辆途中停放时无人监护。

    • (12) 当车辆在途中发生故障时,应将车辆停放在较为安全的地带,放好警戒,劝离无关人员后方可开始维修,维修中严禁动火。车辆维修后如无法恢复正常状态,则应立即求援,不得带病行驶。

    • (13) 装载的车辆禁止搭乘其它无关人员。驾乘人员不得在车内吸烟,途中停车吸烟应距车辆 15m 以外。严禁酒后驾车、疲劳驾车,严禁装载的车辆搭载其它物品。

    • (14) 在运送过程中,押运员不能脱岗,如途中发生安全或被盗问题应立即向本单位领导报告,。

      如运输危险品的车厢着火,押运员在报警的同时,应视情况指挥司机将汽车迅速开往空旷地带后,迅速离车,同时呼叫附近车辆、人员紧急疏散。

      运输途中若发生严重交通事故,、交通或地方政府报告,同时请求设立警戒,保护现场,阻止无关人员和车辆靠近,并禁止烟火,预防发生燃烧或爆炸事故。

      运输途中如发现遭到盗窃、丢失,应暂停止行车,。

      运输途中车辆如因故障不能继续行驶,车上货物必须倒装时,应按照安全要求,选择合适地点,按装卸安全要求进行卸车、堆码和装车,产品倒装时应作好警戒保卫,禁止围观,防止丢失。

    • (15) 的生产经销单位应制定运输环节重特大事故的应急预案,对运输过程可能发生的交通、爆炸、火灾、被盗等事故预先制定可操作性的应急措施,以便尽可能地减少事故的损失。