写这篇游记拖了还蛮久的，从12月份开始写，到现在4个月过去了。虽然在11天的旅途中经历了很多很多，有很多的感动瞬间，但是由于自己的码字功底几乎为负，写完了之后发现其实也只是些流水账。所以目标渐渐变成了可以顺利完成完整的一篇游记，希望可以通过写这篇游记记录在呼伦贝尔的那些风景和那些感动瞬间。
疫情的反复，让人乱了心情，海拉尔的疫情刚刚结束，上海又接二连三地出现，仿佛有只无形的手在暗中说不，内心不由得没了主见，难道是老天不让我出行，不给我过一个完整的秋天。
可携程网诱人的机票，又让自己的内心痒痒的，错过今年就要等到来年，可我不愿等，我愿为树，一叶之灵，窥尽全秋，不留遗憾，去看那一抹黄到天界的色彩，欣赏上帝也会羡慕的缤纷，和呼伦贝尔草原共同天老地荒，与阿尔山山脉一起雍容华贵。
终于等到云开日出，先是海拉尔解除疫情（据传是乌龙），上海也跟着解除。好消息不断传来，呼伦贝尔大草原树叶已开始变黄，人却少的出奇，价格也比往年便宜。于是，果断下决心，开始买机票，核实游玩线路，了解注意事项等等一切的一切，终于决定在呼伦贝尔最美丽的时节出发。
PART.2 因为九月下旬的呼伦贝尔太让人着迷了，先来几张照片
在大兴安岭深处，林海与夕阳一同绘出美丽的斑驳
如果大兴安岭是人的肌体，那大兴安岭深处的列车则是一条条血管，将各个小镇串联起来，运输着资源和养料
说起呼伦贝尔，作为一名在南方土生土长的孩纸表示非常的遥远，最开始有印象的只是风吹草地见牛羊，网上售卖的呼伦贝尔空气等等等等。直到今年9月，突然发现今年的国庆节有8天，再请两天假可以凑上11天的超长假期后，我们家和徐总便立马拍板，走，国庆节去呼伦贝尔大草原吧！
出去玩字重要的事情是什么呢。。。。
嗯，先把机票买了。。。
至于包车、路线、住宿都统统交给内蒙老朋友李师傅就可以了！
写游记，其实也不知道应该写些什么，就是回忆路上经历，所见所闻纪录下来，，所以大概就是分成了风景篇和攻略篇两个部分，后面会贴上呼伦贝尔+大兴安岭的自驾详细攻略，大家如有需要可以自取~
合肥直飞哈拉尔的航班要经停呼和浩特，不过好歹也算可以直飞，而且在国庆节期间就凸显了航空公司里程的重要作用，本来原价是2500+的机票价格，仅花费20000国航里程+50元机建费便拿下，也是非常划算了。
在快到呼和浩特的时候还感受了一下飞机和高铁的赛跑，当然最后还是天上飞的取胜
经过接近5个小时的飞行，呼伦贝尔我终于来辣！
达到呼伦贝尔虽然才7点，但天已经全黑了，而且.....是真的冷..太冷了...在重庆还能勉强穿长袖的我秒怂穿上了厚外套...
出发前半个月天天关心国庆节天气如何，每天都在盯着天气预报看看，国庆节期间的呼伦贝尔天气如何...
直到10月1日早上起来看到厚厚的云层才知道蓝天白云是没戏了...
不过旅游最重要的四个字就是，“来都来了”，那就好好玩吧
清晨的海拉尔街头
第一天的行程是从海拉尔到阿尔山森林公园的天池服务区，这一程没有选择去阿尔山市区，主要是因为想去看蘑阿公路，如果去市区第二天的行程会比较赶，当然这样也会错过阿尔山市区的火车站。
湖边一艘搁浅的船，嗯，风实在是太大了，平常安静的湖面已经有点暗流汹涌的味道了。
呼伦贝尔的黄金旅游期主要在6-9月的夏季，进入国庆，在祖国大部分地区还是夏尾秋初的时候， 呼伦贝尔已经逐渐进入了深秋。
层林尽染的秋色也非常漂亮，满地都是掉落的树叶。
到了呼伦贝尔，感觉一切都变得慢了起来，牛牛们吃草的动作都非常缓慢，半天也不挪一下，仿佛都是静止的画面。
从海拉尔一直往南走，会逐渐从草原地带走向大兴安岭山脉的边缘，地貌也从草原逐渐变化为树林。
快到阿尔山森林的一段公里现在还在修路，基本都是非铺装路面和各种改道公路，车辆如果放慢速度还是可以通过，但需要非常谨慎。如果要继续穿越大兴安岭还是需要选择底盘高一点，这样通过性可以更高一点。
天色已晚，赶了一天路的我们终于在接近下午5点的时候抵达了阿尔山国家森林公园。
整个阿尔山森林公园非常大，如果要在公园里面玩至少需要安排一天半的时间，但我们从一开始就抱着风景都在路上的想法， 就没有安排过多时间的在公园里停留。
PS：而如果不在景区停留是可以办理过境通行证，而不需要交门票钱的，只需要简单做个登记就可以了。。。不买票的话是进不了像驼峰岭天池这类景区的，但是像乌苏浪子湖、不冻河这样的路边景点，还是可以顺便参观一下。
以下摘自《百度百科》：
“乌苏浪子湖又名金江天池，原名四十九号泡子，属火山堰塞湖，形成于中更新世，距今30万年，是大兴安岭林区罕见的宽阔湖泊。距阿尔山市区65公里，位于阿尔山天池西南5公里处的哈拉哈河谷地边缘，海拔1045米，是火山口聚水而形成的火山口湖。水域面积135公顷，平均水深约2.5米。”
今年的国庆节和中秋节是同一天，但因为天气一直不好，所以也没有办法看到中秋节的月亮了...
夜色降临之后，天池服务区因为海拔较高，下起了鹅毛大雪，本南方人也是第一次在国庆节看到了这么大的雪
阿尔山国家森林公园吹着屋内有暖气，看着窗外下起的大雪，可真是有一点点小舒服。
天池服务区内的住宿基本都是农家乐，我们住的这家叫旭东度假山庄，整体还是比较推荐的，地理位置优越，非常靠近不冻河，如果天气好的话早上可以去看晨雾，但是在国庆期间价格偏高（比海拉尔还贵一点）
他们家一楼房间尽头的房间非常值得推荐，房间的两面都有超大观景窗户，视野很好。
可以从宾馆步行到不冻河景点。不冻河是由于附近有地热存在，在阿尔山冬天零下30度的的气温下这段河流也不会冰冻结冰，在冬天会有很多动物来这里喝水。但由于10月初还没有积雪，也就只能脑补冬天的不冻河了
把无人机飞上去才发现就在离地面不远的地方正在飘着雪。
阿尔山森林公园里面正在拓宽道路，从无人机的视角可以看到处都在修路，据说工期会到2023年。
下了一夜的雪，早上把无人机飞起来可以看到下了雪的森林公园
一直往前开，就正式进入了蘑阿公路，因为从呼伦贝尔游记中种草后，一直对这段最美公路非常期待，但是因为我们去的时候天气不是特别好，但就算是没有蓝天白云，这段路也非常的漂亮。
蘑阿公路是从扎兰屯市蘑菇气镇到兴安盟阿尔山市的一段县道，中间横穿了整个阿尔山国家森林公园，虽然我们到的时间晚了那么一点点，而且没有蓝天，但一路上的风景仍然非常美。
这段公路全程约300公里，但其实分成了两个部分：
第一部分是从阿尔山到柴河月亮小镇的部分，这段路上有林海，有雪山，有草甸，有湖泊，地容地貌非常丰富。更为关键的是，这段路因为不是非常热门的原因，会有一种承包了整条路的感觉....
第二部分是从柴河月亮小镇到蘑菇气的路，这段路从森林逐渐又回到了草甸，整体路况比较好。
这个景区在蘑阿公路上，如果你早上从阿尔山出发， 那么大概中午11点左右应该会到这个地方。
景区门口建在了山下，门票和观光车费一共是100（只收现金），但是你交了观光车费是可以开自己的车进去的，这种骚操作在后面的祖国最北点也遇到了，我们这边还是建议亲把景区门口建在海拉尔，这样子应该能收2000的观光车费。
景区门口开车大概15分钟到停车点，然后大概步行20分钟便能到山顶观景台俯瞰整个月亮天池。
因为一路上都是阴天，想看到蓝天的我们在爬山时拼命祈祷，只要给我们一个小时，OH不，半个小时蓝天就好了，拜托了太阳公公，风云大哥！！
一定是太阳公公和风云大哥听到了我们的祈祷，蓝天出来的时候真的是高兴到快要从地上跳起来，爬山的疲惫一下子就没有了。
因为刚下了一夜大雪，加上周边的树叶也都掉的差不多了，月亮天池看上去挺“秃然”的哈哈哈哈哈
最好的时候应该还要再早一到两周的样子。
虽然号称是最圆的天池，其实在强迫症眼里还是稍微有那么一丢丢“瑕疵”，亲，咱们这边建议您稍微做个微整呢
在快到柴河的时候，路上会出现一个观景台，这个观景台视野很好，放眼望去都是满眼的秋色。
当天晚上我们到达了一个叫蘑菇气的小镇，前期做攻略的时候就觉得这个小镇名字特别可爱，据说是因为“蘑菇气”为汉、鄂温克混合语，意为“有蘑菇的地方”。
好的，晚餐蘑菇安排上！（呼伦贝尔餐馆菜的分量是真的大，四个个菜就把我们给吃撑了，而且还没吃完）
遇到了两只非常可爱的咩咩（右边那个小老弟，你是不是眼神不太对劲）
出发的第三天，我们从蘑菇气一路北上，先是沿着集阿高速北上，再沿途经过了各个林业小镇。在 大兴安岭 里，各个林业小镇因为曾经的树木采伐兴起，又因为禁止采伐的政策而逐渐衰败，但小镇之间的一条条公路和铁路还是承担着这里的运输功能，只不过运输的不再是木材，而是像我们这样的一批批的游客，向我们诉说着这里曾经的繁荣和兴盛。
第三天，终于在路上碰到了算是像模像样的蓝天和白云
今天的午餐就在乌奴耳火车站门口用列巴和“重庆小面”解决。
乌奴耳小镇坐落在牙克石市的南部，距离牙克石大概有70公里。就像大兴安岭深处的其他小镇一样，乌奴耳小镇因林业而生。但自从大兴安岭停止采伐后，采伐工人逐渐离开这里，它也因禁止采伐而逐渐变得萧条。
在乌奴耳镇的偏东南方有一个山坡，往山坡上陡峭的山路，可以直到一个还在修建的观景台，从观景台往下看，可以俯瞰整个乌奴尔镇。
远处的红房子应该是小镇上最高的楼，据说还是一个“00后”，作为小镇上最豪华的楼房仿佛也在告诉我们它曾经辉煌过。
在大兴安岭的11天里，从牙克石到根河应该是印象最深刻的一段路程。
为什么这么说呢，这一天应该是全程路况最差的一天。
也是在林海里穿越的一天，是深度感受大兴安岭林区文化的一天。
早上八点出发，路过的第一个林业小镇——乌尔旗汗镇，昔日功臣伐木机现在已经变成了展览品，由于大兴安岭的全面禁伐，他们也都逐渐失去了用武之地。
不知道是否还在运行的列车。
路过的又一个林业小镇，应该是原林镇，左下角的房子对强迫症来说非常友好。
在库都尔碰上了从海拉尔开过来的列车。
如果说路上有N次差点把无人机飞丢，那么在这里绝对是最接近的一次，手机和无人机双双快没电，风太大，飞机也一直飞不回来，后来是把小飞降到极限低的高度，没有太大的风才勉强飞回来。
虽然S204路况很差，但是无边无际的林海就在身边，全程都是没见过世面的样子。
在快到根河时，又碰到了林海深处的列车
由于海拔高度的原因，这里曾经出现了我国境内有气象记录的历史最低温。
经过了一天的跋涉，达到根河的晚上，终于吃上了心心念念的铁锅炖，害，我写游记的时候还在念念不忘，真好吃。
至于哪家店的话也不太记得了，是李师傅带我们去的。
来呼伦贝尔旅游，大部分朋友会将行程的最北点放在根河，部分朋友会放在满归，比较少的朋友会继续北上抵达漠河。
我们发挥包车自由行的优势，不在路上耽误时间，从呼伦贝尔北上至漠河的盆友。收拾行李继续出发，踏上从根河前往漠河的路程。
到呼伦贝尔的第五天，雾气终于散去，迎来了爽朗的大晴天，整个人的心情都变得更好了。
从根河出发，再往北60公里会路过冷极村，据说-58°就是在这里测出来的。
在大兴安岭，公路和铁路基本都是齐头并行，公路和铁路会时不时地交汇，通过这两种交通方式，向外输送了大兴安岭的林木资源，向内运送了林区人的生活物资。
根河往北，路过金河火车站，因为列车数量有限，每天只有下午3点半到4点半，晚上8点半到9点半营业的火车站。
从冷极村继续一路向北，继续穿越大兴安岭，越往北走，树叶也掉的越多。
如果说从牙克石到根河的S204是炮弹坑的话，那么从根河到漠河的这段路由于冻土沉降的原因，路面几乎全是波浪路，车速一快就容易原地起飞，中途有好几次因为没有控制好车速导致车辆略微“起飞”，后面想起来还是有点后怕，毕竟起飞的汽车太容易失控了，在这段路一定记得控制好车速。
虽然是国庆，但在这段路上自驾车辆非常少，半天都碰不上一个车。
在快到满归的路上会路过一座雪山，查了资料，发现她叫奥克里堆山，长得实在是和富士山有点像。
奥克里堆山位于内蒙古自治区根河市阿龙山镇东北30公里处，距根河市区177.5公里，北纬51°50′38，东经122°2′12。“奥克里堆山”是鄂伦春语，译为“雪石岩峰”，也意为“秃顶子山”，海拔高1523米， 是内蒙古大兴安岭林区最高的山峰之一，每年10月至6月积雪不化。
在阿龙山镇附近的时候路边有个停车区，可以停下车爬上旁边的栈道，爬上去之后就会有一个观景台，可以俯瞰整个林区和雪山。
又是疯狂赶路的一天，一天的一路向北，终于来到了祖国最北的城市——漠河。
在漠河觅食的时候发现了一家重庆老火锅店，这应该是国内最北的火锅店了吧！
然而我们出门左转去了一家东北烧烤店...不然还可以去体验一下这家老火锅店地道否。
10月的漠河，早上起来车窗上全是冰花。
今天的主题是前往祖国最北点打卡，收拾好行李，出发出发！
从漠河前往乌苏里浅滩的路况很好，路况不熟的话一定要控制好车速，区间测速也非常多。
车停在景区停车场，交上50元门票钱和60元交通车费，就可以坐上景区交通车，正式前往祖国最北点。其实这个景点和月亮天池一样，完全可以自驾前往，但是景区得再收一次交通车费，说服自己的理由仍然是“来都来了”。
跟月亮天池一样，还是建议景区官方把景区入口建在哈尔滨，这样能多收2000块交通车费。
乌苏里浅滩是我国的最北点，北纬53°33′43″。国界线是黑龙江中心航道。与俄罗斯隔江相望，黑龙江从原始森林中静静的流过。
这里是祖国地理意义上的最北点，观光车会让大家下车参（PAI）观（ZHAO）10分钟。
景区里面只有移动是有的，但因为在疫情期间不关掉国际漫游的话，健康码有变色的风险。
最好还是开上漫游模式，避免给自己带来麻烦。
站在雄鸡头顶，面前的就是整个祖国呀！
由于黑龙江在这里拐了一个巨大的弯，从地图上面看就是一个巨大的“Ω”，虽然在地图上就是一个小小的Ω，但是实际上非常大，根本拍不出来。
景区的工作人员看我拿出了无人机，赶忙告诉我，让我别飞到俄罗斯去了。
漠河的蓝莓汁特别好喝，后来去额尔古纳买的没有这么好喝，朋友们如果喜欢喝一定要在漠河多屯一点。
如果晚上放在车里，就是自然冷冻的蓝莓汁，在寒冷的漠河来一口， 那滋味儿，真爽。
在漠河住了两晚，感受了10月初的最国最北，寻北之旅也算是完成，而从今天的行程开始算是踏上归途，一路向南。
本来在出发前，今天的行程只准备从漠河到莫尔道嘎再前往室韦。但是我们提前查看了天气预报，如果按照这样的行程，在边防卡线的10月9日将是阴天，为了保证在边防卡线的蓝天，我们临时决定今天直接从漠河到“杀”到室韦 。
所以10月7日这天基本上都是在疯狂赶路，全程接近500KM，就是辛苦李师傅了，感谢。
虽然跟去程是同样的路程，但是感觉回程会快很多，一不小心就快到金河。
从满归继续往南，一直是沿着一条河前行，这条河名为“激流河”。
激流河又名贝尔茨河，古称牛耳河、白子河、贝斯尔得河、贝斯特拉雅河、契丹伊拉雅河。是中国北部大兴安岭原始林区水面最宽、弯道最多、落差最大的原始森林河流。发源于大兴安岭西北麓的三望山，全长467.9公里，河网呈树枝状，河水流量充沛。绝大部分尚未开发，仍保持原始生态环境。激流河是额尔古纳河的一级支流、黑龙江的二级支流。
从气温上看，10月份算是大兴安岭的初冬了，所以大兴安岭里的白桦树树叶基本都掉了。
但是快到根河时，我们路过一片林海，惊奇地发现这里的林场树叶基本都还没掉，郁郁葱葱，满是金黄。
在央视纪录片《航拍中国》的内蒙古篇中，专程介绍了在呼伦贝尔的莫尔道嘎有一个“一目九岭”观景台，登上观景台，就是无边无际的林海。
幸好，有了无人机，不用去特定的观景台，也可以通过镜头拥有同样的体验。
（但是记得至少带上大疆的MAVIC AIR2，MINI的防风性能实在是有点弱，在炸机边缘疯狂试探）
东北的日照时间实在是短暂，才不到4点，太阳已接近落山，而我们赶路人，还在赶往室韦的路上。
终于抵达室韦
因为疫情的原因，一路上的边境口岸基本都处于关闭状态， 室韦当然也不例外。
因为是国庆假期的最后一天，天气渐冷，室韦乃至整个呼伦贝尔地区的旅游淡季已经悄然来临，整个镇子非常冷清，在大多数宾馆都已经停止营业。
而在室韦体验一次木刻楞也是一次必打卡的经历。这次强烈推荐安娜之家，他们家房间很干净，房间整体也比较新。入住的时候老板说可以给我们一个优惠价，我们是他今年最后一批客人了，明天就要关门去雪乡做冬天的生意了。
其实很羡慕这种生活，每年都可以到不同的地方开宾馆，体验不同的生活。
在呼伦贝尔自由行，最好的风景永远在路上。
在路上的风景，在做攻略的时候有两段最是让人期待。
第一个是阿尔山到蘑菇气的蘑阿公路，路上遍布森林、草甸、村庄、湖泊还有河流；
另外一个就是今天要去的边防卡线。从室韦到额尔古纳这段边防公路也叫卡线，卡其实的意思就是哨所的意思。这条路连接了从九卡到五卡的各个边防哨所，景美人少，非常值得一去。
边防线上的的绵羊们正在享受着阳光。
额尔古纳河，是黑龙江正源，中俄界河。额尔古纳河上源为海拉尔河，发源自大兴安岭西侧吉勒老奇山西坡，西流到新巴尔虎左旗阿巴图附近始称额尔古纳河，后折向东北在额尔古纳市恩和哈达附近同俄罗斯流来的石勒喀河（一般称为黑龙江北源）汇合为黑龙江。 额尔古纳河以海拉尔河是上源，全长1666公里，另说1620公里（其中 海拉尔 河622公里），河宽200~400米，水深可通航，总流域面积15万平方公里。 主要支流有克鲁根河、激流河等。
额尔古纳河本为蒙古帝国时期中国的内陆河，俄罗斯南侵时，康熙皇帝为了同卫拉特的噶尔丹争夺蒙古地区的控制权，匆忙在1689年同俄罗斯签订《中俄尼布楚条约》，割地求和，将额尔古纳河以西划归俄罗斯，成为中国与俄罗斯的界河。额尔古纳河右岸为大兴安岭原始森林，是蒙古族等众多游猎民族发祥地，是一代天骄成吉思汗的故乡。
而迟子建的《 额尔古纳河右岸》正是描述了鄂温克族人的岁月而被视作经典。
沿途全是不允许用无人机的标语牌。到了边防地区，无人机飞是不可能飞的，乖乖地收起来。
我们全程开的速度再也没超过30KM/H，这也让我们可以更加悠闲的欣赏风景..HHH
很惊讶的是在边境地区有一片非常绚丽的油菜花
爬草垛体验GET，这也是全程路过的无数个草垛里唯一被“临幸”的草垛哈哈。
其实草垛并没有看上去这么结实，在爬上去的时候很容易滚动，而且人在上面的时候，草垛也是会动来动去的。带了手套的同学记得带上手套， 别问我是怎么知道的。
在夜色中，拉布大林的国际酒店的俄罗斯风情风格格外引人注目。
OH，对了，别忘了打卡铁山冷饮，几乎是每个去拉布大林（额尔古纳）的必打卡地，奶味儿非常浓！必打卡！
在呼伦贝尔自由行，最好的风景永远在路上。
从拉布大林到黑山头的路上，全是一望无际的草原，快到黑山头的时候会路过额尔古纳湿地，据宣传是亚洲第一湿地。
到了旅途后期，逐渐进入审美疲劳阶段。本来对这段行程没有过多的期待， 就只是觉得在大草原上的风景，应该是千篇一律的吧。
但真正踏上这段行程之后，才发现这段路也是真香，大大的超过了我们的预期。
有了草垛的WINDOWS桌面。
与夏天碧绿的呼伦贝尔草原不同的是，秋天的草原更多的是遍地金黄。
湛蓝的天空，洁白的云朵，黄绿相接的草原，笔直的马路，满足了我对呼伦贝尔草原的一切想象。
走走停停，金色的草原也别有一番味道。
大草原的牛牛们动作是真的缓慢，大概就是普通视频放慢到0.1倍速在吃草。
到满洲里的时候刚好赶上满洲里的夕阳。
在海满一级公路快到满洲里时，车窗的右侧可以看到整个满洲里市区，市区不大，但非常有特色，还可以依稀看到套娃酒店。
有一说一，酒店内部装修很“宫廷范”，满墙都是俄罗斯风格的壁画以及各种套娃。
作为呼伦贝尔名字来源的一部分，呼伦湖几乎是呼伦贝尔游的必打卡点。
如果按照原先的计划，我们应该是最后半天来游玩呼伦湖的。但由于前面行程赶出来一天，提前一天抵达了满洲里，我们便多了一天时间，于是我们交了20元门票进入了呼伦湖景区，后来才发现这并不是一个明智的选择。
呼伦湖又名呼伦池、达赉湖、达赉诺尔，与贝尔湖互为姊妹湖。 蒙古 语意为“海一样的湖”。 是北方众多游牧民族的主要发祥地，东胡、匈奴、鲜卑、 室韦 、回纥、突厥、契丹、女真、蒙古等民族曾繁衍生息于此。 呼伦湖位于内蒙古自治区呼伦贝尔草原西部的新巴尔虎右旗 、新巴尔虎左旗和扎赉诺尔区之间，呈不规则斜长方形，长轴为西南至北向，湖长93公里，最大宽度41公里，平均宽32公里，湖周长447公里，面积2339平方公里， 最大水深为8米，平均水深为5.7米，蓄水量138.5亿立方米。是内蒙古第一大湖、东北地区第一大湖、中国第五大湖、第四大淡水湖。
呼伦湖更多的是作为一个打卡点，我们已经在大兴安岭和呼伦贝尔大草原浪迹了十天，对于呼伦湖这样的景色属实有点审美疲劳了。（虽然听上去有点点“ 凡尔赛 ”）
在内蒙撒欢的日子很快就过去了，我们也将踏上归途。最后一天的行程安排的非常轻松，从满洲里到海拉尔，全程约200公里，全程走海满一级公路，路况非常好，车辆也不少，但全程有区间测速，还是要控制好车速，在大草原缺少参照物，开车很容易就超速了。
别看天气这么好，可是气温是真的低，那大风，刮的呼呼的，在海拉尔吃的午餐，然后赶紧赶到机场，与李师傅匆匆告别，期待下次再见。这样呼伦贝尔＋大兴安岭之旅就算圆满结束了。办好乘机手续和托运，静静地在温暖的候机楼等待登机。
在回程的飞机上，脑海里还是这11天的种种故事，感觉仿佛经历了一个美好而温暖的梦。
凌晨1点终于飞抵合肥，然鹅还有6个小时就要回到工作岗位，提醒我要赶紧从梦中醒来...真的是太残酷了 。
呼伦贝尔虽然只是一个地级市，但它却是我国最大的地级市，总面积超过了25万平方公里，占中国版图的1/40，相当于山东省与江苏省两省面积之和。虽然各个主要城市之间有大巴、火车等公共交通工具，但呼伦贝尔的风景都在路上，所以自驾或者包车才是最便捷的旅游方式。
包车或者自驾都可以。但是我极力推荐自助游，选择一个好向导是旅行的关键，因为当地师傅熟悉旅游路线，既能当向导又能讲解当地风俗民情，向导知道哪里风景好，哪里值得停车，这样才能玩得开心顺利。
关于吃这一块儿，我们这次确实没有什么好的推荐。为了赶路程和更多的玩耍时间，我们基本就没吃大餐。
比如在室韦的东北大饺子
爱吃火锅的我们在哪里的汤锅都会搞成火锅调料哈哈哈哈
实在是吃不来麻酱嘻嘻
在根河的铁锅炖，实在是太对我胃口了，可能是开了一天车实在是太累了。
不管是糯糯的土豆还是甜甜的玉米或者是咱们东北的大白菜，都好好吃。
好吃到我在写游记的时候还是忍不住吞了一下口水。
在漠河的炸排骨，还有其他菜没有照完，在东北点菜实在是太难了，要么就是种类太少，稍微多点菜又要浪费，所以还是多邀请一些朋友一起来吧，至少好点菜。
1. 海拉尔
海拉尔作为大部分来呼伦贝尔旅游的第一站，可选择的酒店较多，大大小小的都有。
2. 阿尔山
阿尔山可住的主要有阿尔山市区，另外还可以选择住 阿尔山 国家森林公园里面的天池服务区以及兴安服务区。天池服务区住宿选择更多，离 阿尔山 市区更近。
给大家推荐《旭东度假山庄》，国庆节的价格在280左右，有电热毯和暖气，整体比较干净，但是热水会存在不足的时候。
3.蘑菇气
蘑菇气小镇比较小，最大的应该是叫《扎兰屯蘑菇小镇宾馆》，但是我们住的那家已经满房，幸好我们委托李师傅给提前预定了。国庆期间也有比较多的家庭旅馆可以直接WALK IN，但住宿条件基本也都是家庭旅馆水平。
4.牙克石、根河、漠河、额尔古纳和满洲里
牙克石、根河、漠河、额尔古纳和满洲里都是呼伦贝尔和大兴安岭地区的“ 大城市”，住宿选择较多，大家可以按需进行选择，提前预定好。
5. 室韦
室韦整体住宿非常成熟，但如果是国庆节之后五一节之前营业的宾馆应该较少，可以体验一下木刻楞房间。室韦比较推荐安娜之家，他们家比较干净，缺点是空调还是稍微有点冷...然后被冻感冒了...
在写游记的时候，感觉又重新去呼伦贝尔玩了一次，也是一种很棒的体验。
一篇流水账感觉就这么记完了，感觉自己实在是写不动了，已经耗费了过多的真气。
那就这么完结吧！望朋友多提宝贵意见一起交流，相互支持帮助，游记ENDING~